亚马逊10月15日起旺季配送费与超龄库存费双涨，大件与库龄超270天的商品最受伤。
核心要点
- 旺季配送费10月15日起生效，大件每件涨约1.19美元
- 超龄库存费从181天起计，271天跳至5.45美元
- 旺季配送费按仓库出库时间计，退货不退还
- 3.5%燃油及物流附加费旺季不暂停继续叠加
- 服装鞋包珠宝手表豁免181-270天超龄库存费
2026 年 10 月 15 日到 2027 年 1 月 14 日，亚马逊旺季配送费生效。覆盖美国与加拿大站点，包含 FBA、远程配送、MCF 和 Buy with Prime。
亚马逊的口径是：2026 旺季配送费相较非旺季费率，平均每件增加约 0.32 美元。但这只是平均数。美国站小号标准尺寸涨约 0.19 美元、大号标准尺寸约 0.39 美元、大件约 1.19 美元、超大件约 2.81 美元。
还有一笔不能忘。据亚马逊 2026 年 4 月 17 日起实施的规则，3.5% 的燃油及物流相关附加费旺季期间继续叠加。所以实际成本不是简单加 0.32 美元，而是配送费涨幅叠加 3.5% 附加费的双层结构。
另一头，超龄库存附加费的计费起点降到了 181 天。费率随时长阶梯递增，超过 456 天大幅攀升。旺季费率和库龄费率，得放在一张表里一起算。
一、旺季配送费：按出库时间算，退货不退费
| 站点 | 尺寸档位 | 每件涨幅 |
|---|---|---|
| 美国 | 小号标准尺寸 | 约 0.19 美元 |
| 美国 | 大号标准尺寸 | 约 0.39 美元 |
| 美国 | 大件 | 约 1.19 美元 |
| 美国 | 超大件 | 约 2.81 美元 |
| 加拿大 | 标准尺寸 | 约 0.35 美元 |
| 加拿大 | 大件 | 约 1.19 美元 |
| 加拿大 | 超大件 | 约 2.81 美元 |
两个细节决定这笔钱怎么扣。
第一，计费以仓库出库时间为准，不是买家下单时间。9 月 30 日下单、10 月 16 日出库的订单，按旺季费率算。这个规则对备货节奏的影响，比涨幅本身更大。
第二，旺季配送费不支持退货退费。买家退货，这笔费用不返还。大件退货本来就多，这一条对家居家电类卖家影响格外大。
第三，涨费叠加 3.5% 燃油及物流附加费。这笔附加费自 2026 年 4 月 17 日起实施，旺季不暂停。所以你的实际增幅，要在表内涨幅之上再加 3.5% 的附加费。
举个账。一件大件商品，非旺季配送费假设 40 美元。旺季涨 1.19 美元是 41.19 美元，再叠加 3.5% 附加费，实际接近 42.63 美元。买家看到的还是标价，这 2.63 美元全从你的毛利里出。
据亚马逊 9 月的卖家通知，涨费结构就是上面这张表，但具体费率表要以后台为准。费率随时会按尺寸和站点再细分。
二、超龄库存：关键节点是 270 天
美国站的超龄库存费率自 2026 年 1 月 16 日起生效，旺季照收：
| 存放天数 | 费率 |
|---|---|
| 181-210 天 | 0.50 美元/立方英尺 |
| 211-240 天 | 1.00 美元/立方英尺 |
| 241-270 天 | 1.50 美元/立方英尺 |
| 271-300 天 | 5.45 美元/立方英尺 |
| 301-330 天 | 5.70 美元/立方英尺 |
| 331-365 天 | 5.90 美元/立方英尺 |
| 366-455 天 | 6.90 美元/立方英尺或 0.30 美元/件（取高者） |
| 456 天及以上 | 7.90 美元/立方英尺或 0.35 美元/件（取高者） |
关键节点是 270 天。 241-270 天还是 1.50 美元，跨到 271-300 天就跳到 5.45 美元，一档翻三倍多。这就是清库的硬线。
服装、鞋、包、珠宝和手表有豁免，前三个档位不收。其他品类没有这个待遇。做这类目的卖家，可以稍微从容一点，但 271 天之后一样要清。
几个操作细节。每月 15 日是快照日，亚马逊按 FIFO 判定库龄。费用通常在 18 到 22 日入账。FBA Inventory 页面会标记 60 天内将被收取超龄附加费的 ASIN——这是你唯一的提前预警。
库龄是个滚雪球的事。 这月 200 天不处理，下月就 230 天，再下月越过 270 天，费率直接翻三倍多。清库要提前两个快照周期动手，临时降价清货，往往清不完还砸了价格。
三、仓储费、低库存费、入库配置费一起算
旺季还有三笔相关费用，容易漏。
月仓储费，标准尺寸非危险品 1 到 9 月是 0.78 美元/立方英尺，10 到 12 月升到 2.40 美元/立方英尺。三个月贵三倍，仓储密度直接决定这笔钱。
低库存水平费 0.32 到 2.09 美元/件。当某个 ASIN 的当日可用库存低于 28 天需求时触发。旺季断货不只是少卖，还要额外付钱。
入库配置费最高 1.90 美元/标准件。但如果你分 5 个及以上地点发货，这笔费用可以归零。
这四笔账要合起来看：旺季配送涨幅、超龄库存阶梯、旺季仓储翻倍、低库存罚款。 单独看每笔都不大，叠加起来能吃掉一个旺季的利润。
主编判断：真正该动的决策不是运费，是备货和清库节奏。10 月 15 日出库口径、每月 15 日快照日、270 天清库线，这三个日期才是你的操作锚点。
四、后台里该做的四件事
第一，打开 FBA Inventory，把被标记「60 天内将收超龄附加费」的 ASIN 拉成一张清单。这是平台给的免费预警。
第二，算一遍 10 月 15 日后的出库成本。按新费率重算每个 SKU 的贡献毛利，看看哪些品干脆不该在旺季发货。
第三，盯住 15 日快照。9 月 15 日、10 月 15 日、11 月 15 日，每一次快照都在决定下一笔库龄费。
第四，检查分仓。能分 5 个及以上地点发货的，把入库配置费压到零。单点发货省事，但配置费按件收，旺季量大时这笔钱不少。
还有两件事顺手做掉。一是把 10 月 15 日的出库口径同步给运营，别让 10 月中旬的订单卡在旺季费率上。二是给库龄超 240 天的 ASIN 定一个处理价，趁 15 日快照之前动手，比过了 270 天再清更划算。
旺季的钱，一半赚在选品，一半省在节奏。费率表是死的，你的备货和清库动作是活的。
五、和去年同期比，多花的钱在哪
把这几笔加一起，一件大件商品在旺季的实际增量大概是：1.19 美元配送涨幅，加上原运费 3.5% 的燃油附加费，再加可能触发的低库存水平费或配置费。
单价越高的货，3.5% 附加费的绝对金额越大。一件超大的重型商品，光燃油附加费就可能超过配送费涨幅本身。所以大件卖家不能只盯 1.19 和 2.81 这两个数。
仓储这一头同理。10 到 12 月月仓储费从 0.78 升到 2.40 美元/立方英尺，翻了三倍。库存在仓里多放一个月，比配送费涨价更疼。
主编判断：真正该动的决策不是运费，是备货和清库节奏。10 月 15 日出库口径、每月 15 日快照日、270 天清库线，这三个日期才是你的操作锚点。
FAQ
旺季配送费按哪个时间算？
按仓库出库时间，不是买家下单时间。10 月 15 日之后出库的订单，无论何时下单，都按旺季费率计费。
超龄库存附加费从多少天开始收？
从 181 天开始。前 180 天不收。181 到 270 天费率较低，271 天起跳到 5.45 美元/立方英尺，这是最大的成本拐点。
旺季配送费退货能退吗？
不能。旺季配送费不支持退货退费，买家退货后这笔钱不返还。
哪些品类豁免超龄库存费？
服装、鞋、包、珠宝和手表豁免前三个档位，也就是 181 到 270 天不收。271 天及以后照常计费。
参考文献
- 《2026 旺季配送费与超龄库存费率说明》｜亚马逊卖家平台｜https://sellercentral.amazon.com/
- 《Amazon holiday peak fulfillment fees for 2026》｜亚马逊卖家平台｜https://sell.amazon.com/
- 《月度仓储费与低库存水平费费率卡》｜亚马逊卖家平台｜https://sellercentral.amazon.com/help
- 《2026 亚马逊 FBA 费率核对表》｜revenuegeeks｜https://revenuegeeks.com/
- 《FBA Inventory 库龄与超龄附加费判定规则》｜亚马逊卖家平台｜https://sellercentral.amazon.com/
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