美制裁升级致赫伯罗特与达飞全面停古巴航线订舱，超7000集装箱滞留，进口物流近中断。
核心要点
- 赫伯罗特达飞全面停古巴新订舱
- 超7000个集装箱滞留在港口
- 古巴3月到港船量降至11艘
- 两家曾承运古巴过半进口货
- 制裁风险沿承运人货主港口传导
美国对古巴制裁再度升级，航运端最先感到寒意。赫伯罗特与法国达飞已全面停止古巴航线新订舱。超过 7000 个集装箱滞留在港口，古巴进口物流几近中断。
这两家公司此前合计承运古巴至少一半的进口货物，包括大部分食品。停订之后，货主、港口、收货人都在被动承压。
做拉美和加勒比市场的卖家，要把这件事当成制裁风险传导的样本来读。链条上任何一个环节收紧，最后买单的都是已经付了货款的进口商。
一、两家船公司为何停订
导火索是美国 5 月 1 日发布的行政命令。达飞在声明中说：在美国 5 月 1 日发布行政命令后，决定暂停所有往返古巴的订舱业务，直至另行通知。
赫伯罗特在客户通知里说：公司已暂停接受往返古巴的新订舱，正在评估局势，以确定未来在何种条件下可继续提供古巴航线服务。
业内把这种操作叫暂停订舱。先停接新订单，再重新审查客户背景、付款流程、代理关系、码头合作和最终收货人。目的是把制裁风险挡在门外。
对卖家的启示在于：船公司的风控标准，正在变成你的出货门槛。你的货能不能上船，不只看舱位，还要看整条交易链干不干净。
| 时间 | 事件 |
|---|---|
| 2025 年 | 古巴港口月均接待约 50 艘船 |
| 2026 年 3 月 | 到港船量降至 11 艘，全部来自国内港口，为 2017 年以来最低 |
| 2026 年 5 月 1 日 | 美国发布行政命令，制裁范围扩大 |
| 2026 年 6 月 4 日 | 慈善机构集装箱抵达马里埃尔港，次日新制裁全面生效，船公司停止卸货 |
二、滞留的 7000 个箱子里装的是什么
据古巴方面在联合国人权理事会上透露，超过 7000 个运往古巴的集装箱滞留在外。滞留货物里，相当一部分是人道主义物资：联合国机构采购的水处理套件、抗生素、太阳能电池板，还有结肠造口袋等医疗用品。
有个具体案例。英国一家慈善机构的集装箱装有价值 50 多万美元的复苏套件、结肠造口袋和静脉输液管。4 月从北爱尔兰出发，6 月 4 日抵达马里埃尔港，恰在新制裁全面生效前一天。船公司决定停止卸货，箱子随后被转送巴拿马。慈善机构多付了 6000 多美元仓储费。
乌拉圭一座拆除发电厂的备件，由该国国有电力公司捐赠给古巴，也因为没有船公司愿意承运，一直运不出去。
联合国驻古巴协调员说，目前面临一个非常现实的问题：过度合规。企业为避免暴露于制裁风险，采取了过度的预防措施。
换句话说，很多货并不是被禁运清单拦下的，而是没有船公司敢接。合规成本被转嫁到每一张提单上，最后体现在运费和仓租里。
三、到港船量三个月降了近八成
航运数据显示，古巴港口 2025 年平均每月接待约 50 艘船。到 2026 年 3 月，骤降到 11 艘，且全部来自国内港口，是 2017 年以来最低水平。
三分之二的集装箱运力消失。业内估计，积压货物的疏运可能耗时数月，加勒比供应链短期难以回稳。
部分滞留货柜已被转至巴拿马等港，并产生高额仓租。货还在，钱在烧。对进口商来说，这是最难受的局面：货没收到，费用先滚起来了。
两家船公司称正在评估局势，或恢复部分合规货物运输。在评估结论出来之前，新订舱的窗口是关着的。
四、卖家要盯的三个信号
第一，承运人公告。赫伯罗特和达飞的订舱政策如有变化，会先发客户通知。直接合作的卖家，让货代把公告原样转发给你。
第二，合规审查趋严的苗头。暂停订舱的本质是重查交易链条。付款方、收货人、代理关系只要有敏感点，提前准备说明材料。
第三，替代运力的成本。转投小船公司可以走货，但价格和操作难度都上台阶。报价周期长的合同，要把这个风险溢价写进去。
这三个信号背后是同一个逻辑：制裁风险沿承运人、货主、港口三个环节传导。你在链条上的位置越靠前，能做的准备就越多。
五、主编判断
主编判断：制裁风险从承运人传到货主，再传到港口。风控要做在付款前，不是订舱后。链条越长的生意，越要提前查一遍交易对手。
参考文章
- 《超7000箱滞留!美国制裁升级,切断古巴航线》｜海事服务网｜https://ship.cnss.com.cn/html/cnss/finance/article/2026/2cffe39cccad45038a4835aa606545db.html
- 《重磅!赫伯罗特、达飞暂停多个订舱!超7000集装箱滞留港口》｜浙江贸促会｜https://www.ccpitzj.gov.cn/col/col1229557691/art/2026/art_a36ad0468b4a4d96b501e96ebf7a57a2.html
- 《赫伯罗特、达飞暂停多个订舱!一周经贸大事盘点》｜浙江贸促会｜https://www.ccpitzj.gov.cn/col/col1229557691/art/2026/art_7f4fe030b162495ab061f07b35f43570.html
- 《ACERE Condemns Trump & Rubio’s Cuba-bound Cargo Blockade》｜ACERE｜https://acere.org/cuba-bound-cargo-blockade/
- 《美制裁加码赫伯罗特、达飞撤古巴线,超7000箱物资滞留加勒比》｜航运圈网｜https://www.hangyunquan.cn/toutiao/info-1-23278.html
FAQ
停订影响普通商业货吗？
影响的是所有往返古巴的新订舱，不分商业货和人道物资。已确认的舱位和已在途货物，按各家船公司通知执行，建议逐票与货代确认。
中国卖家出口古巴受影响吗？
直接出口古巴的货，同样面临无船可订的局面。大部分卖家经由第三国转口或第三方收货，链条更长，被审查的概率也更高，需要更早做合规准备。
这种情况会持续多久？
两家船公司都在评估局势，恢复时间未定。业内估计积压货物疏运需要数月。做相关市场的卖家，短期内不要押注单一航线快速恢复。
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