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10 月 19 日，达飞、赫伯罗特、MSC、马士基同一天抛出欧地 FAK 涨价函。可现货指数还在跌，宣涨与现货差 855 到 1240 美元。这篇把四家报价逐条拆开，告诉你为什么这轮涨价不用照着算成本。

加纳、几内亚、塞拉利昂成西非拥堵重灾区。柯那克里与自由城船舶延误超10天，特马冷藏箱堆场利用率超100%，达飞、赫伯罗特开收拥堵附加费。西非线卖家要重算交期与成本。

美国对古巴制裁升级后，赫伯罗特与法国达飞全面停止古巴航线新订舱，超 7000 个集装箱滞留港口，古巴进口物流几近中断。本文梳理事件时间线与卖家要盯的三个信号。

因菲律宾持续拥堵、堆场与空箱返还能力受限，赫伯罗特暂停接受马尼拉、八打雁、苏比克湾三港新订舱，计划持续至12月31日。走菲律宾线的卖家要立刻调船期和报价。

截至10月5日，上海-北欧5港10月周均运力27.07万TEU，比9月28日统计的28.05万TEU少了0.98万TEU。主因是部分船舶延误和新增停航3艘。全球总运力同比仍增5.4%，这条线却在减。