马士基

达飞11月1日起对西非南部航线加收900美元/TEU旺季附加费，另有超重箱每箱300美元。这批公告和10月那批生效日完全不同，卖家按装船日核对费率才不会算错。

马士基 10 月 19 日公布 Gemini 网络重排，新增 AE18 服务并同时改掉五条服务的挂港。改动分四批落地，卖家要按船名和航次逐条核对订舱方案。

马士基把未实际装船订舱的自动取消时间线前移到首航船 ETD 之后 5 天。这意味着一个已经确认的订舱，在船开走之后还可能失效，旺季补货不能再只押一个航次。

马士基与赫伯罗特在双子星合作框架下恢复亚洲至中东周班航线，马士基叫 FM1，赫伯罗特叫 AGX，挂青岛、宁波、丹戎帕拉帕斯、豪尔费坎、新加坡。复航不等于限制解除，泊位紧张和堆场高利用才是时效的真变量。

马士基三条航线PSS集中更新：中国到肯尼亚10月19日起950美元/20尺、1900美元/40尺，亚洲到大洋洲11月1日生效，印度中东到美东最高7300美元/箱。