旺季附加费

达飞11月1日起对西非南部航线加收900美元/TEU旺季附加费，另有超重箱每箱300美元。这批公告和10月那批生效日完全不同，卖家按装船日核对费率才不会算错。

FedEx 美国境内需求附加费自 2026 年 10 月 26 日起分两档征收，住宅派送从 0.50 涨到 0.80 美元，Ground Economy 从 2.55 涨到 4.05 美元。本文拆解 FedEx 官方费率表的三档结构、与 UPS 和 USPS 的机制差异，以及卖家该怎么按断点排发货窗口。

马士基10月22日公告，印巴次大陆与中东至美西加美的PSS从每柜9000美元降到3400美元，10月23日生效。同一批货走美东仍是7150美元起。这篇拆清算费口径和目的港选择的真实价差。

达飞10月16日公告把中国至南非德班的旺季附加费抬到南中国1050美元每TEU、华北华中1150美元每TEU，适用10月22日至31日装货。这篇把四次调价时间线、装货日分界点和与运费叠加的其他费用一次说清。

达飞轮船10月16日公告，11月1日至14日装船的亚洲至地中海、北非航线按新FAK执行，40尺柜至北非最高7100美元。这篇把适用期、费率构成、同时生效的三条附加费拆开讲清楚，并说明公告价与实际成交价的差距，给跨境卖家一套可直接照做的核价动作。

2026 旺季附加费是一张日历不是一个日期：UPS 住宅附加费 10 月 25 日启动，FedEx 10 月 26 日启动，最高费率窗口延续到 12 月底，叠加连续三个周期 5.9% 的 GRI。

马士基三条航线PSS集中更新：中国到肯尼亚10月19日起950美元/20尺、1900美元/40尺，亚洲到大洋洲11月1日生效，印度中东到美东最高7300美元/箱。