核心要点
- 仓储费深圳上海 8.79、宁波 7.91 美元/立方米/月。
- 拼箱固定费 255.60 元/票，深圳 1195.17 元/CBM。
- 五项杂费自 9/1 起执行，价卡只是续期。
- 一价订舱只认两个日期条件，改 CRD 重算。
亚马逊全球物流的 GWD 公开价卡 11 月 12 日生效，有效期写的是「至下次通知」。
先给结论：仓储、处理、报关这五项杂费的数没变，从 9 月 1 日就是这个价，这次是把拼箱运价一起挂出来续期。真正要看的是拼箱那一段，以及三港之间的差价。
GWD 是货源地前置仓。货先放在深圳、上海、宁波，出单后再通过 AGL 的海运拼箱补到美国 FBA 仓。目前只开放补货至美国站。
价卡里五项固定费用
这五项由 GWD 向卖家收取，9 月 1 日起生效，11 月 12 日这版沿用。
| 费用项 | 深圳/上海 | 宁波 |
|---|---|---|
| 仓储费（美元/立方米/月） | 8.79 | 7.91 |
| 入库处理费（美元/箱） | 0.20 | 0.18 |
| 出库处理费（美元/箱） | 0.30 | 0.27 |
| 入库出口报关费（美元/货件） | 50 | 45 |
| 出库出口报关费（美元/箱） | 0.10 | 0.09 |
宁波每一项都低一点。仓储低 0.88 美元，报关低 5 美元，处理费低一到三分钱。单看比例，宁波仓储便宜约一成。
这笔差价对轻小件不明显。100 箱货、存放一个月，深圳和宁波的处理费差 2 美元，报关差 5 美元。真正拉开差距的是体积大的货：50 立方米存一个月，深圳 439.5 美元，宁波 395.5 美元，差 44 美元。
价卡里还有一条容易漏：价格按每立方米最大 1 吨计算。超过 1 吨的货按吨计费，不按立方米。做五金、汽配、液体的卖家要先算密度，别拿体积价套重货。
拼箱价单：三港差不到 2%
跨境海运拼箱这一段，固定费三港都是 255.60，按票收。
每立方米单价按启运港分。1–5、5–10、10–15、15 立方米以上四档，同一启运港内四档同价，不随体量递减。
| 启运港 | 固定费（元/票） | 每 CBM（元） |
|---|---|---|
| 深圳 | 255.60 | 1195.17 |
| 宁波 | 255.60 | 1215.66 |
| 上海 | 255.60 | 1217.35 |
上海比深圳贵 22.18 元/CBM，宁波比深圳贵 20.49 元。三个港口的差距不到 2%。
这里有个必须点出来的坑：价卡表头写的是 RMB，而上面那五项仓储、处理、报关费写的是美元。同一份价卡混了两种币种，别拿人民币单价去和美元仓储费直接相加。
不足 1 立方米的货按实际体积计费，这一点对小批量试单友好。报价不含关税、保险、商检，也不含查验产生的费用。
算一笔账：GWD 加拼箱到底贵不贵
拿一个具体货盘：5 立方米、100 箱、走深圳到美西 ONT8，存一个月。
拼箱运费 255.60 + 5 × 1195.17 = 6231.45 元。仓储 5 × 8.79 = 43.95 美元。处理费 100 箱入库 20 美元、出库 30 美元。报关入库 50 美元一个货件、出库 10 美元。杂费合计 153.95 美元。
换直发 FBA，你省掉仓储和两次处理，但要多付一笔入仓预约和可能产生的入库配置服务费，而且货一发出就锁死在某个仓。
GWD 的价值不在便宜，在延后决定。货在货源地，可以在销售数据出来后小批量调拨，不用提前押注某个国家。亚马逊披露过一组对比：GWD 的存储成本比美国 AWD 最高可减少 45%。
这个 45% 能对上账。AWD 公开的仓储区间是 0.48–0.57 美元/立方英尺/月，按 1 立方米约 35.31 立方英尺折算，约合 16.95–20.13 美元/立方米/月。GWD 深圳 8.79 美元，落在「少一半」这个区间里。
口径说明：AWD 那组区间来自第三方物流对比资料，不是亚马逊价卡原文，只作量级参考。
一价订舱的两个日期条件
价卡写得很清楚，想按一价订舱结算，必须同时满足两条。
第一条，拼箱货的货好日期在订单提交后 14 天内。第二条，实际被亚马逊集装箱货运站接收的日期，在订舱时选的 CRD 前后 7 天内，前 7 后 7 都算。
改 CRD 会被当成新订单重新评估。这条最容易踩：工厂延期、拖车排队，你顺手改个日期，一价订舱的资格就没了。
不满足条件的货，按 CFS 实际接收当日的有效费率结算。旺季费率上行的时候，这一条就是实打实的差额。
还有一层要知道：价卡是参考价，正式价格以货从 GWD 出库补货到 FBA、送仓完成后生成的结算单为准。报价里也不含 FBA 入库配置服务费，那笔按补货时选的入库选项决定收不收。
站内此前拆过 FBA 入库 45 天宽限 的规则，GWD 的 14 天和它是两套口径，别混着算。AWD 那边的 AWD 容量分批规则 也在变，前置仓和海外仓的取舍要一起看。
适合谁的货盘
三类卖家值得试。
一是 SKU 多、测款频繁的。货压在货源地，哪个款跑起来就补哪个，不用整柜押到美西。二是体积大、周转慢的。仓储 8.79 美元/立方米/月，比海外仓便宜，慢周转的仓储成本压力小。三是工厂在珠三角或长三角的。深圳、上海、宁波三个启运港，拖车距离短，进仓成本低。
三类要谨慎。
一是时效敏感的。拼箱本身慢，再加上海运和入仓，赶不上补货窗口的别放 GWD。二是超重货。每立方米超 1 吨按吨计费，重货的账要重算。三是只发少量、频次高的。每票 255.60 元固定费不便宜，票数一多就摊薄利润。
补货方式也要先想清楚。手动补货适合款式少、节奏可控的；自动补货交给系统判断，省人力，但触发时点你未必能预判，碰上旺季舱位紧张就容易被排期卡住。
给三个动作。第一，把在售 SKU 按体积和周转天数排一遍，挑出慢周转的大件先试。第二，用自己最近的补货记录跑一遍五个费用项，看总成本比直发高还是低。第三，订舱时把 CRD 留出缓冲，工厂端的货好日期按 14 天倒排，别让改期吃掉一价资格。
主编判断一句：GWD 卖的不是运费折扣，是把「货发去哪」这个决定往后推的能力，值不值这个价，取决于你的测款速度。
另外，2027 年 1 月 15 日的 FBA 费用调整 会改变入仓成本结构，GWD 的账要跟着重算一次。
参考文章
- 《亚马逊全球物流亚马逊全球智能枢纽(GWD)公开价卡【生效日期2026年11月12日起】》｜亚马逊全球物流｜http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU3NTM1NzQwNg==&mid=2247585193&idx=1&sn=00cb2028ba33c39a2dfcb5a10c6c53f3
- 《亚马逊全球物流|亚马逊全球智能枢纽(GWD)公开价卡【生效日期2026年11月5日起】》｜大数跨境｜https://www.10100.com/article/157583113
- 《亞馬遜 GWD、AWD 和第三方物流對比》｜Tonlexing｜https://www.tonlexing.com/zh-TW/%E4%BA%9E%E9%A6%AC%E9%81%9CGWD%E3%80%81AWD%E5%92%8C%E7%AC%AC%E4%B8%89%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81%E5%B0%8D%E6%AF%94
- 《出海第一年,从起步阶段规划全球生意》｜财经头条｜https://t.cj.sina.cn/articles/view/1750070171/684ff39b01901iqik
FAQ
GWD 价卡这次涨价了吗？
没有。仓储、入库处理、出库处理、入库报关、出库报关这五项从 2026 年 9 月 1 日起就是这个价，11 月 12 日这版是连同拼箱运价一起续期，有效期写的是至下次通知。
深圳和宁波选哪个？
看货在哪。仓储宁波低 0.88 美元/立方米/月，报关低 5 美元/货件，处理费也略低。但拼箱单价宁波比深圳高 20.49 元/CBM，货量大的时候要两边一起算，别只看仓储单价。
为什么拼箱价是元、仓储费是美元？
价卡原文就是这么排的：拼箱价单表头标注 RMB，五项仓储处理报关费标注美元。所以算总成本时不能直接相加，要先把币种统一。
一价订舱怎么才算符合？
两个日期条件同时满足：货好日期在订单提交后 14 天内，CFS 实际接收日在所选 CRD 前后 7 天内。改 CRD 视为新订单，要重新评估资格，不满足的按 CFS 接收当日费率结算。
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