物流与支付
-
布伦特原油逼近 110 美元:11 月头程成本与燃油附加费怎么算
10 月 16 日国际油价显著上涨,WTI 收于 101.41 美元,布伦特盘中触及 110 美元、收于 109.86 美元,创 5 个月新高。这篇讲清油价如何传导到船司燃油附加费,再到跨境卖家的头程报价。
-
亚马逊全球集货仓落地天津东疆:京津冀货源从天津港直达欧美 FBA 仓
2026 年 10 月 13 日,亚马逊全球集货仓(GXD)正式落地天津东疆综合保税区,是其在京津冀的首个集货仓。北方工厂就近入仓,从天津港起运直达欧美 FBA 仓网。
-
WCI综合指数涨3%至4485美元 亚欧线13周首涨但别急着抢舱
Drewry 10月15日评估显示WCI综合指数涨3%至4485美元,上海-鹿特丹涨6%、上海-热那亚涨7%,是亚欧线连续13周下跌后的首次反弹。但下周停航从6班减到2班、苏伊士复航持续注入运力,这轮涨价的可持续性存疑。
-
外汇贷款新规10月1日施行 出口背景自偿一一对应才能直接结汇
汇发〔2026〕23号文自2026年10月1日起施行,废止2002年以来5份旧规。核心是国内外汇贷款专用账户管理,贷款必须同时满足出口背景、自偿性、能与单笔出口对应三个条件,才能直接划入经常项目外汇结算账户并结汇。
-
空运短约占比冲到 60%:2026 年 9 月货主锁舱逻辑彻底变了
2026 年 9 月全球空运量同比增 6%,运力只增 2%,但新签合同里三个月以内的短约占到 60%,一年前只有 25%。这篇讲清短约结构怎么变、浮动机制怎么谈,以及卖家该改哪几条条款。
-
武汉WSCFI报3453.24点:德班单期涨14.24%,12条航线6涨4跌
武汉航运中心出口集装箱运价指数报 3453.24 点,涨 0.95%。12 条主要航线 6 涨 4 跌 2 平,德班因港口拥堵暴涨 14.24%,地中海加收安全费涨 8.67%。附各航线涨跌与原因。
-
亚马逊收款费率横评:官方 0.9% 对第三方 0.3%,多站点汇损更贵
亚马逊官方全球收款 ACCS 按近 12 个月跨币种净收入实行阶梯费率,10 万美元以内 0.9%、1000 万美元以上 0.4%;第三方持牌机构主流已降到 0.1%-0.3%。这篇讲清费率之外的汇损与账期成本。
-
WhatsApp 10 月 1 日起改按条计费,沙特等 7 个市场模板涨最高 132%
Meta 自 2026 年 10 月 1 日起调整 WhatsApp Business Platform 价格。服务类消息改按条计费,24 小时客户关怀窗口内的通知类也开始收费。本文讲清计费口径变化与客服预算该怎么重建。
-
马士基赫伯罗特复航亚中东周班:豪尔费坎泊位紧张,订舱限制仍有效
马士基与赫伯罗特在双子星合作框架下恢复亚洲至中东周班航线,马士基叫 FM1,赫伯罗特叫 AGX,挂青岛、宁波、丹戎帕拉帕斯、豪尔费坎、新加坡。复航不等于限制解除,泊位紧张和堆场高利用才是时效的真变量。
-
四大船司 10/19 齐涨欧地 FAK:宣涨 4500 美元,现货只卖 3260
10 月 19 日,达飞、赫伯罗特、MSC、马士基同一天抛出欧地 FAK 涨价函。可现货指数还在跌,宣涨与现货差 855 到 1240 美元。这篇把四家报价逐条拆开,告诉你为什么这轮涨价不用照着算成本。
-
霍尔木兹四天 10 艘船遇袭:油轮日租从 2 万涨到 130 万美元
霍尔木兹海峡四天内至少 10 艘船遇袭,为美伊战争爆发以来最高纪录。据同花顺财经 10 月 17 日一周经贸盘点报道,油轮日租从战前 2 万至 5 万美元涨到约 130 万美元,战争险费率升至船体价值的 6% 至 10%。这篇讲清运费、保险、时效三本账同时被推高的影响。
-
SCFI报3679.58点:欧洲20尺权重从20%砍到5%,卖家改看40尺
10月16日SCFI报3679.58点,涨15.47点,涨幅0.42%。同一天上交所把权重表改了,欧洲20尺权重从20%降到5%,新增欧洲40尺拿15%。真正影响报价的是权重,不是那15点。
-
外汇局23号文10月1日施行:出口背景外汇贷款可直接结汇
汇发〔2026〕23号10月1日施行。有货物或服务贸易出口背景、具自偿性且能与单笔出口对应的国内外汇贷款,可直接划入经常项目外汇结算账户并结汇,同步废止2002年以来5份旧规。
-
美线运价翻倍:40尺高柜约 15000 美元,泉州—塔城—喀山新线15 天
美线一个40尺高柜报价逼近15000美元,较半年前翻倍,拼箱涨到每公斤20元。这篇把大柜与拼箱的单公斤成本摊开算,给出三条新通道的对比表,并说明欧线10月19日调价该锁什么。
-
达飞亚洲至拉美每箱加 1000 美元,10-15 起按装船日生效
达飞轮船宣布 10 月 15 日起亚洲至拉美每箱加收 1000 美元,覆盖南美、中美、加勒比和墨西哥全部港口。生效按装船日算,不按订舱日。这篇讲清哪些品类扛得住,以及已报价未装船的三步补救。
-
集运指数欧线跌回:马士基开舱 3300,宣涨 4000 落空
国庆假期后首周,集运指数欧线主力 2611 合约震荡回落,马士基第 43 周开舱价 3300 美元,比宣涨价少 700 美元。这篇把宣涨价、开舱价、实收价三层拆开,并说明供给端三重宽松对货主意味着什么。
-
上海跨境金融成绩单:极速汇 2.5 秒、极速融 2 小时放款
浦发银行上海分行的跨境极速汇平均汇出速度 2.5 秒,跨境极速融 2 小时内放款。本文挑出跨境电商卖家真能用上的几个数字,说明结算提速、套保成本和离岸资金池分别解决什么问题。
-
四大船司 10-19 集体涨价,但市场实收已跌破 3000 美元
达飞、马士基、赫伯罗特、MSC 把 10 月 19 日的 FAK 报价挂到 3300 至 4600 美元,但市场实收已跌破 3000 美元。这篇文章拆开报价与实收的落差,并说明 11 月长约谈判才是这轮涨价的真实目的。
-
天津跨国公司本外币一体化资金池试点 10-31 实施:三项便利化升级
国家外汇管理局天津市分局的跨国公司本外币一体化资金池试点规定 2026 年 10 月 31 日施行,允许错币种还款、额度内凭支付指令免审单、代境内外成员企业集中收付。讲清三项升级、准入门槛和与全国政策的衔接。
-
外汇展业改革落地:一类客户凭指令收付汇,厦门国际银行办成首笔
外汇展业改革把逐笔单证审核改成客户分级加凭指令办理。厦门国际银行已办成首笔一类客户业务,黑龙江试点城市也有具体账单。这篇讲清改革前后的差别,以及卖家怎么才能拿到一类客户的资格。