物流与支付
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外汇局拟推三条增量措施 结算通道与结售汇试点扩围最关卖家事
外汇局拟集中推出一批外汇管理增量措施,三个方向里对跨境卖家最相关的是经常项目结算便利化和券商结售汇试点扩围。细则与落地时点尚未公布,卖家当下该做的是理顺单证与合规链条。
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eBay USPS 运费改按邮编分四档 25491 个邮编 10 月 18 日起重算
eBay 与 USPS 合作,从 2026 年 10 月 18 日起把 Ground Advantage 运费改成按目的地邮编分档计费。这篇拆解四档结构、25491 个邮编的分布、费率卡为何仍未公开,以及卖家本周该做的核算动作。
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达飞西非三港拥堵附加费 11月1日起特马200美元起 每TEU另收 冷箱1000美元
达飞10月16日对特马、弗里敦、蒙罗维亚三港公布港口拥堵附加费,11月1日装货起按起运地与货物类型分档,11月15日覆盖美国与巴西。同期还有10月27日起的特马超重费300美元每箱,两项要分开核算。
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达飞德班旺季附加费1050美元每TEU 10月22日装货起分南北中国定价 较9月初涨10倍
达飞10月16日公告把中国至南非德班的旺季附加费抬到南中国1050美元每TEU、华北华中1150美元每TEU,适用10月22日至31日装货。这篇把四次调价时间线、装货日分界点和与运费叠加的其他费用一次说清。
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2026北外滩论坛官方运价:美西7500美元 美东10400美元维持高位
10月20日举行的2026北外滩国际航运论坛披露了官方运价口径:美西每箱7500美元、美东每箱10400美元维持高位,地中海每箱3185美元同比涨超八成。这篇讲清三个数字的口径边界,以及官方说高位、欧线指数却在连跌的反差。
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亚洲港口等泊3.51天对欧洲1.37天 差值在新加坡 订舱确认要写码头不是港名
德迅港口运营周报显示上海七日平均等泊3.51天,安特卫普只有1.37天,亚洲枢纽比欧洲多出两倍多。这篇拆清两组数据周口径,说明冗余被抽干在哪里,以及订舱确认为什么必须写具体码头。
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跨太平洋准班率跌到 26.9%:订舱安全风险抬头,卖家该提前锁舱了
WiseTech 10 月海运风险展望显示,跨太平洋 9 月准班率跌至 26.9%,亚欧只有 9.9%。计划船期看着短,实际到岸却不确定,卖家要改的是给客户的交期承诺。
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央行拟试点8家人民币境外清算行境内自营交易 中间价10月20日报6.7200
2026金融街论坛年会上,央行行长潘功胜宣布拟试点允许8家中资和外资人民币境外清算行在境内银行间外汇市场开展自营交易。这篇把拟试点的边界、同批宣布的回购工具与数字人民币扩容、以及中间价走势放在一起看,给跨境卖家三条可落地的结算与锁汇判断。
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马士基 Gemini 新开 AE18 亚欧地中海航线:四条船 11 月同步改挂港,苏伊士回归进入实操期
马士基 10 月 19 日公布 Gemini 网络重排,新增 AE18 服务并同时改掉五条服务的挂港。改动分四批落地,卖家要按船名和航次逐条核对订舱方案。
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达飞11月1日起上调亚洲至地中海与北非FAK 40尺箱北非最高7100美元
达飞轮船10月16日公告,11月1日至14日装船的亚洲至地中海、北非航线按新FAK执行,40尺柜至北非最高7100美元。这篇把适用期、费率构成、同时生效的三条附加费拆开讲清楚,并说明公告价与实际成交价的差距,给跨境卖家一套可直接照做的核价动作。
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SCFIS 欧线连跌五期至 2154.77 点:10 月 20 日集运期货单日跌 7.96%
截至 10 月 19 日,上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线报 2154.77 点,环比跌 4.9%,已连续五期下跌。10 月 20 日集运欧线期货主力合约收跌 7.96%。这篇把宣涨价、开舱价、成交价三层价差拆开,并给出订舱动作。
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外汇局朱鹤新 10 月 19 日讲话:一个拟字和半句被忽略的话
10 月 19 日金融街论坛年会上,外汇局局长朱鹤新讲的是拟集中推出一批增量措施。同段讲话还有一句被普遍忽略的话:加强跨境资金流动监测预警和严厉打击非法跨境金融活动。便利和强监管是同时来的。
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跨太平洋与地中海运价分化:10 月中旬的分水岭是有效运力
美西运价 8150 美元、地中海 3800 美元,价差还在 2 倍以上。多数人以为欧洲需求塌了,但订舱数据不认这个说法。这篇讲清分化背后的有效运力逻辑,以及卖家该重算哪笔账。
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欧洲内河驳船运价 10 月 19 日报价:短途 10.5 欧元、长途 70 欧元
10 月 19 日欧洲内河驳船报价区间 10.5 至 70 欧元/吨,短途长途差近 7 倍。这套吨价体系独立于海运指数,且对莱茵河水位高度敏感。什么时候该考虑内河驳船,这篇讲清判断标准。
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雅玛多黑猫货到后付 531 万条信息泄露:日本 COD 卖家要查的两件事
日本雅玛多运输 10 月 16 日公布调查结果,黑猫宅急便旗下的黑猫货到后付服务遭外部非法访问,约 531 万条客户及收件人信息泄露,时间跨度长达近 8 年。日本站做 COD 的卖家本周要查发货通道和留存的买家信息。
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Shopee 新加坡拨款周期缩到 3 天:整合物流与非整合物流差 20 天
Shopee 新加坡把商城卖家托管拨款周期从 7 天砍到 3 天,但这条新规只覆盖走平台支持物流的合格订单。整合物流与非整合物流之间,最长到账时间差出 20 天,卖家该怎么排现金流,本文拆开讲清楚。
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马士基 10 月 15 日起 5 天未装船自动取消订舱:旺季补货要留备用舱位
马士基把未实际装船订舱的自动取消时间线前移到首航船 ETD 之后 5 天。这意味着一个已经确认的订舱,在船开走之后还可能失效,旺季补货不能再只押一个航次。
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WB 银行把延迟打款定性为卖家商业风险:7 个工作日等待期已开始计罚息
10 月 15 日 WB 银行在一份书面回复里,把平台自身延迟打款定性为借款人的商业风险,明确不终止贷款合同、不免除逾期责任。按 9 月 28 日版规则提现最多 7 个工作日到账,而集团金融条款逾期 3 个工作日起计罚息。给卖家的结论是:在途回款和贷款余额必须当两个敞口分开管。
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SHEIN 西班牙合作物流 80% 卖家已接入:GLS FedEx CTT 三家覆盖五国
SHEIN 10 月 14 日在西班牙上线合作物流服务,合作方为 GLS、FedEx、CTT,覆盖西班牙、德法意葡五国。仅 GLS 一家就已接住西班牙 80% 以上的 Marketplace 卖家,这个渗透率说明合作物流在西班牙已是基础设施而非可选项。
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跨国公司跨境资金集中运营全国施行:260 余家备案,卖家能用上的只有一条
央行与外汇局把跨国公司本外币跨境资金集中运营业务推到全国,9 月 14 日起施行。对跨境卖家真正有用的不是资金池本身,而是备案权限下放、银行直接办理手续这两处变化。